• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Accessori

Rider S500, Bryton sale di livello pensando ai corridori

Redazione di Redazione
25 Gennaio 2022
in Accessori, TechNews
A A
0
rider s500 bryton

Salto di livello per i ciclocomputer Bryton. L’azienda taiwanese ha lavorato a stretto contatto con i corridori professionisti della Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux ed ha ascoltato anche le richieste dei propri clienti prima di arrivare a definire la serie “S” che si presenta al mercato con il nuovissimo modello S500.

Il nuovo ciclocomputer GPS si presenta con uno schermo da 2,4 pollici e quattro pulsanti. Niente di ingombrante per il manubrio e utilizzo facilitato.
Ma le novità riguardano soprattutto le funzioni che sono state implementate, tra cui: Live Tracking, Climb Challange, sensore di luce ambientale e registrazioni senza interruzioni; ma anche software e hardware potenziati, un’interfaccia utente migliorata, connessione a 5 satelliti, cavo e attacco USB tipo C e opzioni del menù di Stato rapido personalizzabili, oltre all’aggiornamento delle funzioni di percorso e allenamento.

Versatilità

Il lavoro con i ciclisti professionisti e il riscontro degli utenti ha spinto l’azienda a lavorare in favore della versatilità pur senza inficiare le prestazioni. Una grande spinta, anzi, è stata nel migliorare l’interfaccia per poter accedere in maniera più rapida a tutte le funzioni.
Eccone, in breve, le principali:

rider s500 bryton

Ricerca vocale

Siamo abituati sempre di più a interagire con la voce con i nostri dispositivi. Il ciclocomputer, a dispetto di smartphone e altri strumenti ha un’interfaccia in cui è più complesso inserire testi e fare ricerche, ecco perché viene in soccorso la ricerca vocale. Il Rider S500 sfrutta la ricerca di Google che permette di ottenere in maniera efficace il risultato desiderato: dagli indirizzi ai punti di interesse.

rider s500 bryton
rider s500 bryton
rider s500 bryton

Percorsi

Sono state migliorate le funzionalità relative ai percorsi. Il Rider S500 viene fornito con mappe europee precaricate (si tratta delle OpenStreetMap) ed è stata implementata la capacità di ricalcolare il percorso grazie alla maggiore potenza hardware. Il display a colori visualizza rapidamente e facilmente i punti di interesse e possono essere impostate rapidamente e funzioni “Ripercorri Percorso” e “Percorso Inverso”. L’app Bryton Active consente di pianificare i percorsi o sincronizzare quelli di terze parti, aggiungere informazioni POI/Cima personalizzate nell’itinerario e altro ancora.

rider s500 bryton

Funzione Live Tracking

Una delle funzioni più ricercate dagli utenti è la possibilità di condividere il proprio tragitto in tempo reale con amici e parenti ma anche con il proprio allenatore. La funzione permette di generare un link da condividere rapidamente tramite smartphone sfruttando l’email o le app di messagistica. I dati condivisi riguardano, oltre alla posizione, la velocità istantanea, il tempo di viaggio, il tempo del percorso, la distanza e l’orario dell’ultimo aggiornamento.

rider s500 bryton

Climb Challenge

Quando si va verso nuove salite la funzione Climb Challenge dell’S500 visualizzerà una pagina dedicata, fornendo una panoramica grafica dei vari segmenti percorsi. La schermata Climb Challenge presenta anche un riepilogo di tutte le salite del percorso, una divisione in segmenti dai colori vivaci, distanza, altitudine, dislivello e punti di inizio e fine, fornendo un facile accesso a tutte queste informazioni con una rapida occhiata.

rider s500 bryton

Funzioni di allenamento

Il Rider S500 essendo dedicato specificamente allo sport è dotato anche di funzioni di allenamento con anche la possibilità di aggiungere note sull’allenamento grazie all’app Bryton Active o TrainingPeaks. La nuova panoramica grafica dell’allenamento consente al dispositivo di visualizzare i passaggi grafici dell’allenamento con il supporto dello zoom direttamente sul dispositivo. Inoltre, durante l’allenamento, i progressi rimanenti verranno visualizzati graficamente nella pagina dell’allenamento, che ora presenta due campi dati personalizzabili. Per un allenamento ancora più avanzato, Rider S500 consente anche di personalizzare e visualizzare il target di cadenza/potenza/frequenza cardiaca.

rider s500 bryton

Smart Trainer Indoor

Grande capacità di collegamento grazie ai protocolli ANT+ FE-C il Rider S500 può connettersi agli Smart Trainer utilizzati per l’allenamento casalingo e visualizzare la potenza erogata, regolare la resistenza e simulare percorsi e allenamenti virtuali così da poter tenere tutto in un unico strumento.

 

Supporto Bike Radar

Connettendosi a un Bike Radar ANT+, si potranno visualizzare i veicoli in avvicinamento fino a 150 mwetri dietro tramite notifiche di allerta. La barra situata sul lato destro di ogni pagina dati segnala in vari colori l’avvicinarsi del traffico, emettendo un segnale acustico.

rider s500 bryton

Anche e-Bike

Il Rider S500 è comptibile anche con le e-bike. Grazie ai protocolli di connessione che abbiamo detto il collegamento con i sistemi Shimano Steps permette di visualizzare molte informazioni sullo schermo e interagire direttamente con il motore dell’e-bike per ottimizzarne l’autonomia e la pedalata.


Sensore di luminosità ambientale

Utilizzando il sensore integrato di luminosità ambientale, Rider S500 regolerà automaticamente la luminosità in base alle condizioni di luce rilevate. Durante i percorsi indoor, passando attraverso un tunnel, sotto gli alberi, e così via, la retroilluminazione diventa automaticamente più brillante per compensare, garantendo la luminosità dello schermo ottimale sempre e ovunque.

Menù Stato rapido personalizzabile

Da buon ciclocomputer GPS evoluto anche il Bryton Rider S500 permette di personalizzare il menu rapido così da permettere a ciascuno di impostare un accesso rapido alle funzioni che utilizza di più.

rider s500 bryton

Autonomia fino a 24 ore

Accanto alle nuove funzionalità, Rider S500 presenta numerosi aggiornamenti, inclusa la compatibilità con cavo e attacco USB di tipo C, l’opzione per la connessione a 5 satelliti, una migliore potenza di elaborazione. Inoltre, con 24 ore di autonomia, Rider S500 non scende a compromessi quando si tratta della durata della batteria.

Prezzo

Rider S500 sarà disponibile in due diverse versioni a partire da 299,95 euro per la versione base.

Ulteriori informazioni: https://www.brytonsport.com/

Distributore italiano: https://www.ciclopromo.com

25 gen 2022 – Riproduzione riservata – Redazione Cyclinside

Tag: brytonciclocomputergpsnovità 2022rider S500

Altri articoli

Garmin Tacx NEO 2T
Accessori

Garmin Tacx NEO 2T con Zwift Cog e Click: lo smart trainer pronto per l’indoor

18 Agosto 2026
Insta360, dieci anni col “botto”: ecco la X6
Accessori

Insta360, dieci anni col “botto”: ecco la X6

12 Agosto 2026
Senza guanti al Giro
L'Angolo del Telaista

Rigidità della bici e velocità: quando una bici rigida è veramente più efficace

11 Agosto 2026
MagicShine Seeme 200
Accessori

MagicShine SeeMee 200 V3.0, la luce posteriore da 200 lumen

10 Agosto 2026
Insta360 GO Ultra: la prima action cam che ti parla
Accessori

Insta360 GO Ultra: la prima action cam che ti parla

8 Agosto 2026
Insta360: in arrivo la X6. E sembra ancor più “bike-friendly”
Accessori

Insta360: in arrivo la X6. E sembra ancor più “bike-friendly”

6 Agosto 2026
Giant: le nuove scarpe “Pro” e un nuovo concetto di rigidità della suola
Accessori

Giant: le nuove scarpe “Pro” e un nuovo concetto di rigidità della suola

4 Agosto 2026
pro air lift feedback sports
Accessori

Feedback Sports Pro Air Lift: il cavalletto da officina si solleva con l’aria

3 Agosto 2026
Officina: tagliare il cannotto forcella in carbonio, ecco come procedere correttamente
L'Angolo del Telaista

Officina: tagliare il cannotto forcella in carbonio, ecco come procedere correttamente

29 Luglio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Zipp
Selle Italia
NANOFLY - ICE
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.