• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Abbigliamento

Hanno ancora senso i lacci? Le Specialized S-Works Torch Lace dimostrano di sì

Specialized propone una soluzione classica che ha una motivazione molto moderna. Eccole qui

Redazione di Redazione
11 Luglio 2023
in Abbigliamento, Accessori, TechNews
A A
0
Hanno ancora senso i lacci? Le Specialized S-Works Torch Lace dimostrano di sì

Gusto classico e alta tecnologia: solo così Specialized poteva proporre una scarpa da ciclismo dotata di chiusura a lacci. La base, ovviamente, è la tecnologia Body Geometry di Specialized. Le scarpe S-Works Torch Lace sono dotata della zona dell’avampiede più larga realizzata tenendo conto del bagaglio di informazioni rilevate da Retul che ha portato ad un allargamento di quattro millimetri per la zona del metatarso per soddisfare le esigenze di un numero molto ampio di ciclisti.

Lacci? Una soluzione moderna

Per rendere fattibile la chiusura a lacci è stata lavorata la tomaia con diverse stratificazioni e, proprio con questa soluzione tecnica, si è riusciti a creare una calzatura in grado di adattarsi a forme del piede molto diverse. Al tempo stesso la calzata risulta sicura e costante anche se si sta in sella per diverse ore.

Questa soluzione risulta anche favorevole per la leggerezza, visto che, grazie all’attenzione a tutti i dettagli, si è riusciti a realizzare una calzatura che pesa appena 200 grammi (il riferimento è alla taglia 42), la suola in fibra di carbonio, dotata di una struttura interna a “I-Beam”, offre un rapporto ideale tra rigidità e peso, senza sacrificare la resistenza, ottimizzata grazie alla collaborazione con i migliori ciclisti professionisti del mondo.

Oltre al lavoro di ingegneria sulla calzatura la S-Works Torch Lace risulta anche molto elegante alla vista e si sposa perfettamente con il contenuto tecnologico del prodotto.

Caratteristiche tecniche

  • La nuova tomaia con rinforzi e flessibilità a zone crea una calzata confortevole e consistente.
  • La nuova suola è più larga di 4 mm rispetto alla larghezza standard (le precedenti scarpe S-Works 7) ed è stata sviluppata grazie a numerosi scansioni Retül dei piedi.
  • La suola in carbonio con rinforzo interno I-Beam è 20 grammi più leggera della versione precedente ma con la stessa rigidità.
  • Una forma aggiornata segue maggiormente i contorni del piede sui lati, per una calzata aderente.
  • La talloniera asimmetrica sopporta il lato mediale, ed è ribassata lateralmente.
  • La chiusura a lacci è semplice e permette di gestire la calzata lungo tutto il piede.
  • Le bussole filettate in titanio possono essere invertite per arretrare maggiormente la tacchetta fino a 5mm. Predisposizione per tutti i principali pedali con tacchette a tre viti.
  • Tacchetta posteriore antiscivolo e facilmente sostituibile.
  • Peso indicativo 200 grammi per una scarpa, misura 42.

Prezzi al pubblico

  • Sw Torch Lace rd black (mezze misure dal 39,5 al 45,5 ); solo online: 340,00 euro
  • Sw Torch Lace rd dark navy (mezze misure dal 42,5 al 44.5) *; Italia: 340,00 euro
  • Sw Torch Lace rd dune white (mezze misure dal 39,5 al 45,5); solo online: 340,00 euro
  • Sw Torch Lace rd white (mezze misure dal 42,5 al 44.5) **; Italia: 340,00 euro

*on line disponibile dal dal 39 al 49 con mezze misure dal 39,5 al 45,5

** on line disponibile dal dal 36 al 49 con mezze misure dal 38,5 al 46,5

Ulteriori informazioni: https://www.specialized.com

Tag: body geometrycalzaturelaccinovità 2023novità 2024s-worksscarpespecializedtorch lace

Altri articoli

Promozione finanziamento Specialized
Mercato e aziende

Specialized lancia il finanziamento a TAN zero sulle e-bike Turbo: rate da 150 euro al mese

9 Marzo 2026
Northwave fuoristrada
Abbigliamento

Northwave Extreme X: la scarpa off road che punta su rigidità e potenza

6 Marzo 2026
pogacar strade bianche
Accessori

Alla Strade Bianche si prova la nuova Shot 3 di Sidi

5 Marzo 2026
Dmt
Mercato e aziende

A Strade Bianche e Milano-Sanremo debutto italiano per i Rockets con DMT

4 Marzo 2026
Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”
Componenti

Specialized Cotton TLR: il nuovo tubeless di Remco e della “Bora”

3 Marzo 2026
turbo levo 4 R
e-Bike

Levo R, la full power che porta il Rally nell’e-MTB

24 Febbraio 2026
Specialized Diverge 4: la posizione “sospesa” estende capacità e divertimento gravel
Gravel

Specialized Diverge 4: la posizione “sospesa” estende capacità e divertimento gravel

14 Gennaio 2026
Ricognizione: i corridori preparano le biciclette per la Strade Bianche 2023
Eventi e cultura

Bici contraffatte, quando “un affare troppo bello” nasconde un rischio reale

10 Dicembre 2025
future shock Specialized
Gravel

Quando il Future Shock cambiò tutto: controllo, geometrie e velocità nel gravel

24 Novembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.