Silvio Martinello non ci sta. Il commentatore della Rai, fortissimo su pista (prima del bravo Filippo Ganna l’ultima maglia iridata della pista l’aveva portata a casa lui, quasi vent’anni fa) esterna su Faceboook il suo disappunto sulla situazione della pista in Italia. Disciplina spettacolare che viene lasciata in balia di se stessa e, nonostante tutto, ottiene anche risultati di rilievo grazie ai pochi che ci mettono cuore e impegno. Lo abbiamo letto altre volte, Martinello, scandalizzarsi per come vengano abbandonati i velodromi in Italia. Potrebbero essere un serbatoio di campioni e un modo sicuro per far iniziare i giovani che spesso sono frenati dagli stessi genitori che hanno paura a saperli in bicicletta, in mezzo al traffico.
Ecco l’intervento di Martinello, alla fine dei Mondiali di Londra su pista. Quando lo avevamo anche sentito arrabbiarsi, e non poco, per la mancata diretta della finale dell’inseguimento individuale. Ci sono tanti spunti su cui riflettere:
Quella appena terminata è stata una settimana cruciale per il nostro ciclismo, sono arrivate testimonianze confortanti, che abbiamo il dovere di cogliere per riflettere seriamente sul cosa vogliamo fare e dove vogliamo veramente andare. Se l’Italia ciclistica perde anche questo treno, ho il fondato timore che non se ne uscirà più dal tunnel della mediocrità. Sono anni che si parla di multidisciplinarietà, che si predica nel deserto di un sistema ciclistico nazionale che guarda solo all’oggi senza curarsi del domani. L’ho sempre sostenuto, in Italia non dobbiamo sentirci inferiori a nessuno, i talenti li abbiamo, semplicemente non sappiamo impiegarli, spesso utilizzati senza curarsi della loro sana crescita atletica. Le decine di campioni che il mondo del ciclismo ci ha fatto conoscere, testimoni di successo della multidisciplinarietà, li abbiamo sempre guardati con invidia ma poi abbiamo continuato a fare a modo nostro, pensando ognuno al proprio orticello, con l’unico obiettivo di raccogliere il più possibile e poi lanciare i malcapitati nella giungla del professionismo, a volte a qualsiasi prezzo, sperperando talenti e contribuendo, in alcuni casi, a creare dei disagiati sociali. Negli ultimi anni la pista italiana si è adagiata sulle gambe e sulla mentalità moderna e vincente di Elia Viviani, che un tecnico come Marco Villa, intelligente, preparato e disinteressato ai facili ed effimeri riflettori, ha cercato di assecondare. Nel frattempo continuando l’oscuro e poco gratificante lavoro di tentare di coinvolgere giovani di talento e soprattutto le loro società di appartenenza. A volte dovendo lottare anche con altri responsabili tecnici nazionali che la multidisciplinarietà l’hanno sposata solo nelle intenzioni. Anche Il Consiglio Federale lo ha negli anni limitato all’unica responsabilità del settore pista, senza continuare nel solco del selezionatore unico tracciato in passato, aspetto che personalmente ritengo invece fondamentale per sedersi a ragionare con i responsabili tecnici periferici e di società, facendo leva su opportuni strumenti di persuasione. I frutti si iniziano a vedere, i ragazzi coinvolti nella felice trasferta londinese, ben preparati e motivati, hanno capito da soli quanto valga la pena impegnarsi e sacrificarsi per vivere tali emozioni. Anche il mondo si è accorto che ci siamo ancora, ho ricevuto infatti decine di messaggi da parte di amici ed addetti stranieri che seguono la pista che si complimentavano felicemente per i brillanti risultati azzurri. A mio avviso questa edizione dei mondiali è da considerarsi uno spartiacque; o sull’onda del rinnovato entusiasmo si imbocca concretamente e con convinzione la strada maestra, o si rimane nella mediocrità in cui da anni siamo scivolati O si ritorna a prestare attenzione ai vecchi ma sempre utili velodromi disseminati sul territorio nazionale, riservando agli stessi risorse e progetti seri, o tutto sarà inutile. O si danno a Marco Villa gli strumenti tecnici ed economici necessari, oltre alle relative responsabilità che ha dimostrato con i fatti e non con selfie e chiacchiere, di poter sostenere, o prima o poi anche lui intraprenderà progetti più stimolanti e remunerativi. Discorso a parte meriterebbe il settore della velocità, che è meglio rimandare ad altra occasione, per ora applausi, complimenti e ringraziamenti di tutti al nostro Francesco Ceci che ha raggiunto la qualificazione nel Keirin, giusto premio alla sua volontà e costanza. Peccato ci sia chi legge l’episodio come il tanto atteso segnale della rinascita della velocità Italiana!
