• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Accessori

S-Phyre R e S-Phyre X: le lenti Shimano migliorano la visione

Redazione di Redazione
22 Febbraio 2018
in Accessori, TechNews
A A
0
S-Phyre R e S-Phyre X: le lenti Shimano migliorano la visione

22 feb 2018 – S-Phyre è una linea sempre più presente all’interno del catalogo Shimano e ora debutta anche con gli occhiali. Si tratta di protezioni per l’occhio pensate per chi interpreta il ciclismo pensando all’agonismo, ma anche per chi vuole pedalare con un fine esclusivamente ricreativo.

Gli occhiali che sono stati presentati oggi da Shimano si chiamano S-PHYRE R (CE-SPHR1) e S-PHYRE X (CE-SPHX1) e si posizionano direttamente al top della gamma.

Il disegno degli occhiali è il risultato di uno studio sulla vestibilità, ma pensando anche a peso e aerodinamica. Per capirne il livello basti pensare che S-Phire R e S-Phire X hanno un peso di 25 e 30 grammi rispettivamente.

Sono il risultato di un lavoro diretto con i corridori del Team Lotto NL-Jumbo tra cui Steven Kruijswijk, George Bennett, Robert Gesink e Primoz Roglic che hanno fatto specifica richiesta di avere lenti grandi e anche con disponibilità di lenti molto scura per avere visibilità ottimale nelle giornate di luce intensa.

Gli S-PHYRE R sono caratterizzati da un’ampia lente monoblocco per una migliore visibilità e protezione dal vento, da una montatura leggera senza telaio per ridurre lo stress sulla guancia, da un profilo arrotondato con disegno antiscivolo, dalla presenza di naselli intercambiabili e lenti per tutte le condizioni atmosferiche. Le opzioni di colore della montatura includono il nero e il blu riflettente.

Gli S-PHYRE X hanno lo stesso design della lente e dalla stessa tecnologia ma vantano la presenza di un telaio che circonda l’ampia superficie della lente monoblocco. Le opzioni di colore della montatura S-PHYRE X includono il nero e il blu metallizzato.

Danny van Poppel ha già vinto con gli occhiali S-Phire – ph. Luis Gomez-Cor Vos)

Technologia delle lenti – visione Fotopica e Scotopica

In ogni confezione di S-PHYRE R e S-PHYRE X sono incluse tre tipologie di lente: una lente polarizzata, una lente fotocromatica e una lente specifica per condizioni di scarsa luminosità.

  • La lente PH (fotocromatica) Dark Grey-Red (13-62 per cento) funziona al meglio in condizioni soleggiate preservando le tonalità naturali in condizioni di tempo nuvoloso o leggermente nuvoloso. Sono necessari solo 8 secondi affinchè queste lenti realizzino il passaggio dal tono più leggero a quello più scuro se esposte a luce solare intensa.
  • La lente PL Red MLC (16 per cento di trasmissione di luce) è concepita per condizioni di alta luminosità. La polarizzazione all’80 per cento riduce l’abbagliamento e i riflessi offrendo al contempo una migliore visibilità degli schermi LCD, del vetro auto e delle pozzanghere sulla strada. Il vetro esterno è caratterizzato da un rivestimento multistrato luccicante, mentre l’interno è dotato di un rivestimento antiriflesso per evitare fastidiosi riflessi dalla parte posteriore.
  • La lente Cloud Mirror (85 per cento trasmissione di luce) sfrutta la visione Scotopica dell’occhio umano per aumentare la visibilità in condizioni di pioggia e oscurità. La tinta di colore e il rivestimento a specchio seguono la percezione notturna dell’occhio umano rendendo la vista più luminosa e aumentando il contrasto in condizioni di oscurità.

Tutte le lenti sono realizzate in Policarbonato Teijin di alta qualità che offre protezione UV400 e un’elevata resistenza agli urti e ai graffi. I rivestimenti idrofobi su entrambi i lati delle lenti aumentano l’idrorepellenza impedendo agli occhiali di attrarre sporcizia e polvere, riducendo la distorsione della vista e l’affaticamento degli occhi.

L’arrivo nei negozi è previsto per il mese di aprile 2018.

Galleria fotografica

#1#2#3#4#5#6#7

 

Ulteriori informazioni: https://bike.shimano.com

Redazione Cyclinside

 

Tag: accessorilentishimanosicurezzavisibilità

Altri articoli

vittoria air liner
Componenti

Air-Liner Light Road: rinnovato l’inserto che salva dalle forature, lo vedremo alla Strade Bianche?

5 Marzo 2026
Shimano Tiagra R4000
Componenti

11 velocità per tutti: il nuovo Shimano Tiagra cambia la fascia media

3 Marzo 2026
caduta van gils
Gare

La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

18 Febbraio 2026
Meccanici di bici: c’è un Campionato Europeo
Città

Infrastrutture in crescita, sicurezza in dubbio: il ciclismo parte anche da qui

5 Febbraio 2026
garmin varia traffico
Accessori

Garmin Varia RearVue 820 avvisa anche delle dimensioni e della velocità dei veicoli in arrivo

3 Febbraio 2026
Perché la sentenza del tar su Bologna non boccia le città 30
Mobilità

Perché la sentenza del tar su Bologna non boccia le città 30

22 Gennaio 2026
Pedale Shimano PD EH510
Componenti

Un solo pedale per tutto: Shimano unisce SPD e flat nel PD EH510

21 Gennaio 2026
Associazione Corridori: ecco le idee di lavoro per il 2019
Posta dei Lettori

Cosa intende Bugno quando parla di “circuiti”?

19 Gennaio 2026
ciclisti e automobili
Posta dei Lettori

Ciclisti sotto accusa, automobilisti autoassolti: il doppio standard delle nostre strade

18 Gennaio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.