• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

    Trofeo Binda

    Il Trofeo Alfredo Binda unisce ciclismo, giovani e territorio. Ecco cosa c’è da sapere

    TransAlp 2023, vi raccontiamo la meraviglia di una corsa a tappe per amatori

    TransAlp 2026: sette giorni, mille montagne e un ricordo che resta per sempre

    remco evenepoel crono

    Tour cucito per Pogacar? Il percorso 2026 che mette Evenepoel all’angolo

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

    Trofeo Binda

    Il Trofeo Alfredo Binda unisce ciclismo, giovani e territorio. Ecco cosa c’è da sapere

    TransAlp 2023, vi raccontiamo la meraviglia di una corsa a tappe per amatori

    TransAlp 2026: sette giorni, mille montagne e un ricordo che resta per sempre

    remco evenepoel crono

    Tour cucito per Pogacar? Il percorso 2026 che mette Evenepoel all’angolo

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gare

Al Mondiale si poteva osare con qualche giovane in più in azzurro?

Stefano Boggia di Stefano Boggia
2 Ottobre 2018
in Gare, TechNews
A A
0
Al Mondiale si poteva osare con qualche giovane in più in azzurro?

2 ott 2018 – Sono un po’ rimasto deluso da Nibali a questo Mondiale, e non dal risultato in assoluto, ma perché penso non sia stato sincero con la Nazionale e con lui stesso. Al giorno d’oggi con il livello di tecnologia applicata all’allenamento i corridori sanno dove possono arrivare. Nelle gare a cronometro sanno valutare persino un possibile piazzamento con un piccolo margine di errore. Nelle corse in linea ci sono troppe variabili in gioco, le prestazioni sono vicinissime, dal primo al decimo ci passa un soffio. Ma da primo Ad arrivare a 6 minuti si capisce anche prima della gara.

Con questo non voglio dire assolutamente che Nibali non ci avesse dovuto provare. Bisogna sempre provarci. Però forse costruire la nazionale Italiana intorno a lui non aveva senso. Portare due suoi compagni di squadra per lui, validi a prestazioni ma ormai con un’età che non lascia più sperare in un futuro, è discutibile. Se al posto loro ci fossero stati due giovani a fare esperienza? Se vi sembra una cosa superflua e inutile, vi dico anche per esperienza diretta che il Mondiale è una gara a parte, e non solo perché si corre per Nazionali. Entrano in gioco emozioni che in altre gare non influiscono, una tensione diversa. Ci sono corridori che non sono per il Mondiale. In qualche modo non lo digeriscono. Altri invece come Roman Kreuziger – già Campione del Mondo Juniores nel 2004 –  dopo una stagione con “solo” un secondo posto -all’Amstel te li ritrovi lì al 6° posto a 43” dalla maglia Iridata, a regolare il gruppetto degli inseguitori in volata.

Gianni Moscon sul traguardo di Innsbruck. Ottimo e promettente il suo quinto posto.

Facciamo un piccolo calcolo matematico sulla starting list di questo Mondiale. Potete indovinare quale squadra nazionale aveva l’età media più alta e quale invece era la più giovane? Ecco alcune delle più forti in campo:

SQUADRA ETA’ MEDIA
Belgio 28,1 anni
Francia 28 anni
Olanda 27,2 anni
Spagna 30 anni
Regno Unito 25,3 anni
Italia 32,2 anni

Facciamo qualche considerazione su questi numeri. La prima è che l’età media della Spagna è alzata lievemente da Valverde, però stiamo parlando di un fenomeno, uno che ha fatto la storia del ciclismo, tant’è che ha vinto. Altrimenti bene o male l’età media di queste nazionali è 28 anni. Noi con più di 32 anni siamo veramente lontani. Il Regno Unito non schiera al via i suoi mostri sacri, e allora porta giovani, tutti a fare esperienza, con un’età media di soli 25,3 anni e schierando James Knox, atleta ancora Under 23.

L’Italia, che è stata per decenni la Nazionale leader, si è trovata con un’unica freccia nell’arco: Moscon. Dice bene Cassani che Moscon ha dimostrato di poter vincere un Mondiale in futuro, il problema è che se hai uno solo fra i primi ti devi affidare tantissimo alla fortuna. Se Moscon non fosse stato in giornata, se avesse avuto un guasto meccanico nel momento decisivo della corsa, la nazionale di ciclismo avrebbe ottenuto lo stesso risultato della nazionale di calcio.

E alla luce dei dati sopra, su chi scommettereste per il futuro?

 

Stefano Boggia (www.daccordistore.it)

Tag: corridoriinnsbruckmondiale 2018moscon

Altri articoli

Ciclismo Giro dItalia 2025
Eventi e cultura

Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

20 Gennaio 2026
Ciclismo, interlocutori, pasticci e il silenzio delle squadre
Gare

Ciclismo, interlocutori, pasticci e il silenzio delle squadre

22 Maggio 2024
giro d'italia pubblico
Gare

CPA fa il punto sul ciclismo. Novità per sicurezza e comunicazione tra pro’

29 Dicembre 2021
Giro d’Italia 2018: lo Zoncolan, lo spauracchio e l’avventura
Eventi e cultura

Iniziano le salite del Giro d’Italia

22 Maggio 2021
La “bolla” anti covid-19 che isola i corridori. L’abbiamo vissuta, ve la raccontiamo
Gare

La “bolla” anti covid-19 che isola i corridori. L’abbiamo vissuta, ve la raccontiamo

3 Agosto 2020
Le pagelle del Tour de France 2019
Gare

Le pagelle del Tour de France 2019

29 Luglio 2019
All’attacco di Alaphilippe. Chiacchiere dal Tour de France
Gare

All’attacco di Alaphilippe. Chiacchiere dal Tour de France

21 Luglio 2019
Salita giro d’italia
Gare

Giro d’Italia 2019: elenco squadre e corridori al via

3 Maggio 2019
Essere Peter Sagan
Eventi e cultura

Essere Peter Sagan

21 Aprile 2019

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.