• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
    Newiadoma Ventoux

    Niewiadoma, circa 300 watt sul Ventoux: ecco quanto è cresciuto il ciclismo femminile

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    Eurogravel 2026: cosa aspettarsi dal percorso di Houffalize, Belgio

    tour t02 2026

    Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

    pantani pogacar

    Pogacar Vs Pantani sull’Alpe d’Huez: è davvero più forte? Il confronto impossibile

    Pagelle Tour de Francd 2026

    Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

    Photofinish t21 tour 26

    Tour #21 – Parigi da matti. Van der Poel vince dopo una fuga pazzesca con Pogacar

    carapaz t20 26

    Tour #20 – Pogacar anche gregario tuttofare, salite e discese e tutti a ruota. Davanti vince Carapaz

    Tour de france parigi

    Incendi in Francia, il Tour de France accorcia la tappa finale

    pogacar potenza

    Pogacar riscrive la storia dell’Alpe d’Huez: il record passa anche dai watt

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

    Super-bici e rider: regolamentare o rendere il mezzo non conveniente?

    sorpasso bici

    Il processo ai ciclisti anche dopo un tentato omicidio stradale è la parte più pericolosa

    mercato bici

    Editoriale – La bici del futuro non si vende più come prima: ecco perché

    Parigi vieta i monopattini, in Italia si cavalca una comunicazione sbagliata (e pericolosa)

    Se i monopattini spariscono dalle città: abbiamo vinto o perso?

    pella dagnoni

    La guerra che il ciclismo italiano non può permettersi

    Messe Frankfurt

    Eurobike, vale la pena andarci? Ecco cosa sta cambiando quest’anno

    Giornata della bicicletta

    Giornata mondiale della bicicletta. Ora serve una scelta condivisa da tutta la politica

    Giro Next Gen presentazione

    Giro Next Gen, se si paga per correre il ciclismo giovanile rischia di cambiare per sempre

    bici città lavoro

    Il tempo invisibile che perdiamo in auto è un “marginal loss” quotidiano

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Eventi e cultura

Bike Festival Garda Trentino, tanta mtb e gravel all’edizione 2023

Il Bike Festival Garda Trentino si è nuovamente confermato come punto di riferimento per gli appassionati dell’universo mtb ma che ha lasciato molto spazio anche alla gravel bike.

Roberto Pellizzari di Roberto Pellizzari
2 Maggio 2023
in Eventi e cultura, TechNews
A A
0
Bike Festival Garda Trentino, tanta mtb e gravel all’edizione 2023

Si è svolto dal 28 Aprile al 1 Maggio 2023 il Bike Festival Garda Trentino, appuntamento storico per tutti gli amanti della mountain bike che si svolge a Riva del Garda (TN), proprio sulla sponde del più grande lago d’Italia che è anche il principale centro turistico del settentrione. Come sempre anche quest’anno il filo conduttore della manifestazione è stata la mountain bike, con qualche variazione sul tema decisamente gravel che sta trovando sempre più spazio all’interno dell’evento. A fare da cornice alla fiera tanti eventi, spettacoli e manifestazioni che si sono svolti all’interno e all’esterno dell’area espositiva. Oltre 180 espositori a rappresentare più di 350 marchi. I 60.000 visitatori previsti quest’anno, provenienti da Italia, Germania e altre nazioni estere, non hanno certamente avuto modo di annoiarsi tra gli stand di questa edizione del Bike Festival Garda Trentino.



Cipollini

Tra le tante novità presenti che meritano un prossimo approfondimento, segnaliamo la nuova MCipollini Fybra GX, una e-gravel veramente innovativa. Motore Polini EP3+ EVO con una coppia massima di 75 Nm installato su un telaio in carbonio con batteria integrata da 500 Wh e possibilità di aggiungere un range extender.
Il gruppo montato sul modello esposto era lo Sram XPLR e le ruote delle bellissime Schmolke in carbonio. Altre particolarità di questa bicicletta è la forcella ammortizzata Hiride Sterra con 20 mm di escursione, le luci led installate di serie e alimentate dalla batteria del motore e il localizzatore GPS integrato.



Fantic Motor

Anche Fantic, azienda leader nel settore delle mountain bike assistite, ha voluto lanciare la sua prima ebike leggera. La Rampage ha un telaio in carbonio che ospita un motore TQ HPR50 da 50 Nm che la fa sembrare a prima vista una una mtb muscolare. La Rampage ha un peso di soli 15,5 kg con la batteria di serie da 360 Kh alla quale può essere aggiunto un range extender.



Thok

Thok, nota azienda produttrice di emtb, ha portato al Bike Festival Garda Trentino la nuova Gram, presentata lo scorso mese. È la prima bici interamente in carbonio dell’azienda di Alba e che viene proposta in due versioni. Si tratta di una e-enduro, curata nei minimi dettagli, che monta un motore Shimano EP8 con batteria da 630 Wh e sospensioni da 170 mm di escursione. Molte le particolarità di questa bici a partire dalle boccole della sospensione in carbonio invece che in alluminio, il carro posteriore asimmetrico e il sistema t-stopper per frenare il fine corsa dello sterzo ed evitare eventuali danni al telaio in caso di caduta.



Pirelli

Pirelli si è presentata al Bike Festival Garda Trentino con tutta la nutrita gamma di gomme dedicata alle discipline della mtb. Tra i prodotti di spicco il rinnovato modello Scorpion Enduro e E-Mtb con la nuova mescola SmartGRIP Gravity realizzata attingendo dall’esperienza Pirelli nei settori motocross e rally. Le Scorpion sono anche dotate di rinforzo della carcassa disponibile in due versioni, HardWall e ProWall, quest’ultima maggiormente pedalabile.



Crank Brothers

Presso la stand Crank Brothers abbiamo invece potuto toccare con mano le ultime novità dell’azienda californiana, soffermandoci in particolare sulle ruote pensate specificatamente per il gravel. Le Synthesis gravel carbon sono realizzate nelle misure 700C e 650B, con canale interno da 26,5 mm con lo scopo di far convivere comfort e prestazioni in un unico prodotto.


TRP

Anche Trp cycling era presente al Bike Festival Garda Trentino attraverso il suo distributore tedesco e ha presentato numerosi prodotti. Ha attirato in particolare la nostra attenzione il nuovo gruppo EVO a 12 velocità. Tra le particolarità la frizione stabilizzatrice, il sistema di blocco della gabbia che libera completamente la catena e il comando cambio con selettore di cambiata singola o multipla fino a 4 pignoni.
Da notare anche la pedivella in carbonio e le due colorazioni disponibili, grigio/nero e il bellissimo oro/nero.


Fulcrum

Fulcrum era presente al Bike Festival Garda Trentino per presentare la sua gamma completa di ruote. Ma quello che più colpiva quando ci si avvicinava al loro stand, era la Cinelli King Zydeco gravel montata con gruppo Campagnolo Ekar a 13 velocità ed equipaggiata con una bellissima ruota lenticolare posteriore. Chiaramente un esercizio di stile, che ha colpito la fantasia degli appassionati (e anche la nostra) e che ci ha ricordato quando qualcosa del genere accadeva all’inizio degli anni 90, nell’allora nascente movimento mtb.


Alè

Alè, nota azienda di abbigliamento da ciclismo molto apprezzata nel settore strada, ha presentato alcuni capi dedicati alla mtb e al gravel. In particolare il completo gravel si fa notare per i colori e i materiali utilizzati, nonché per alcune interessanti dettagli.
La maglia è realizzata in un tessuto misto lana merino e poliestere che mantiene il corpo asciutto e non genera cattivi odori. E’ dotata di sei tasche, una delle quali con zip per riporre documenti e altri oggetti.
Il pantalone invece ha la particolarità di avere due tasche ai lati delle cosce a altre due sulla schiena. Tutte le tasche sono in rete per mantenere una buona traspirabilità.



Un’edizione questa del 2023, che ha confermato come Bike Festival Garda Trentino sia ancora una manifestazione di riferimento per tutti gli appassionati dell’universo mtb, ma che ha lasciato molto spazio anche il nascente settore della  gravel bike e alle opportunità di mercato che offre.

 

 

Tag: alebike festivalcipollinicrank brothersfantic motorfulcrumpirellipoliniriva del gardathoktrp

Altri articoli

bikeup 2026
e-Bike

BikeUP 2026: Parma diventa il centro della mobilità bike

14 Agosto 2026
Insta360, dieci anni col “botto”: ecco la X6
Accessori

Insta360, dieci anni col “botto”: ecco la X6

12 Agosto 2026
Senza guanti al Giro
L'Angolo del Telaista

Rigidità della bici e velocità: quando una bici rigida è veramente più efficace

11 Agosto 2026
aug 2026 copertina
Eventi e cultura

AUGH Umbria Bikepacking: gravel, fatica e spirito di comunità

8 Agosto 2026
Torna Accademia Eroica: aperte le candidature per la VI edizione tra sostenibilità e Green Jobs
Eventi e cultura

Torna Accademia Eroica: aperte le candidature per la VI edizione tra sostenibilità e Green Jobs

7 Agosto 2026
bianchi a milano
Eventi e cultura

Casa Bianchi a Milano: il pop-up che ha unito ciclismo e design

31 Luglio 2026
tour t02 2026
Eventi e cultura

Tour de France 2026, numeri da record: cosa può imparare il Giro d’Italia?

30 Luglio 2026
Pagelle Tour de Francd 2026
Eventi e cultura

Tour 2026, le pagelle: promossi e bocciati

27 Luglio 2026
etape du tour mondovi 1
Cicloturismo

L’Étape Mondovì punta sull’effetto Tour: dall’Alpe d’Huez al Piemonte per attrarre ciclisti da tutto il mondo

25 Luglio 2026

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

NANOFLY - ICE
Selle Italia
Zipp
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • E-Bike
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.