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Home e-Bike

Ducati FreeDuck e la bicicletta diventa eBike

Redazione di Redazione
14 Febbraio 2017
in e-Bike, novità 2017, TechNews
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Ducati FreeDuck e la bicicletta diventa eBike

14 feb 2017 – Semplice: facile da montare, facile da utilizzare, semplice anche nel funzionamento se non si cercano le funzioni evolute, ma basta uno smartphone e l’app gratuita per poterne ampliare e sfruttare le possibilità.

FreeDuck è la pedalata assistita per tutte le biciclette o quasi. Permette di trasformare in ebike una bicicletta normale ed avere prestazioni pure di tutto rispetto, anche se non si tratta di un sistema dedicato integrato nella bicicletta.

Sistema integrato

Potenza di Ducati energia. La ruota FreeDuck è un sistema integrato e completo di motore, batteria e centralina di controllo che si interfaccia con l’applicazione per il cellulare. Tramite questa si può vedere lo stato della batteria, la carica residua, sfruttare il navigatore e, soprattutto, impostare il livello di assistenza della pedalata. È presente anche una modalità chiamata “Fitness” che permette di recuperare energia ricaricando la batteria dal motore stesso. Utile in discesa, ad esempio, per migliorare l’autonomia del mezzo.

Il sistema è dotato di un sensore di sensori di potenza e di velocità per poter tarare la spinta in base alla forza esercitata dal ciclista ed è pensato anche per aiutare nelle partenze in salita per dare, al momento del primo movimento, la potenza necessaria all’avvio.

Nell’uso comune sono assicurati una sessantina di chilometri di utilizzo (il valore è riferito sulla potenza impostata sul terzo livello di cinque) con un tempo di ricarica che può andare da 2,5 a 3 ore. Ovviamente è possibile anche fare dei piccoli “rabocchi” nel caso ci si trovi ad esaurire prima la carica dei chilometri da percorrere. Certamente l’uso della modalità “fitness” aiuta nel migliorare l’autonomia della batteria.

App oppure no

Se non si dispone di uno smartphone – oppure se è scarico – è comunque possibile usare la bicicletta che viene settata automaticamente sull’assistenza intermedia. In questo caso per il livello di carica l’unico riferimento sarà il colore del led di funzionamento posto in prossimità del mozzo.

Un po’ di dati

Un momento della presentazione di FreeDuck alla stampa. A sinistra Andrea Onado, vice presidente di Ducati Energia e Mirco Fucili Sales Manager.

La ruota FreeDuck può essere acquistata on line o dai rivenditori Ducati Energia al prezzo di 1.499,00 euro (sono disponibili vari colori). È dotata di un motore da 250 Watt, brushless e la batteria è da 416 w/h e permette oltre 1000 ricariche complete (poi non morirà di colpo, ma andrà progressivamente a perdere di efficacia), può essere comunque sostituita presso un centro di assistenza specializzato.
Il peso della ruota è di 8,3 chilogrammi.

Il mozzo è da 135 millimetri, che gli permette di essere montato su tutte le bici modello città o trekking più o meno evolute. Al momento viene fornito con cerchi da 28 pollici che, quindi, non la rendono compatibile con le mountain bike, ma già si parla di possibili eventuali sviluppi futuri (magari con un sistema più compatto).

In realtà, per biciclette diverse potrebbe pesare anche la totale la mancanza della possibilità di inserimento di un cambio, perché non c’è spazio per il pacco pignoni. E questo diventa penalizzante per l’utilizzo del motore che non potrà sfruttare il variare dei rapporti per ottimizzare il funzionamento. E d’altra parte sistemi di questo tipo non vanno molto lontani dalla città se ci sono salite importanti, tuttavia possono risultare perfetti proprio per muoversi liberamente nelle vie di tutta la città senza sobbarcarsi l’impegno di una bicicletta a pedalata assistita definitiva.

Galleria Fotografica

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Ulteriori informazioni: www.ducatienergia.it

Redazione Cyclinside

Tag: bicicletta elettricaducatiebikeelettricafreeduckruota

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Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

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