• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gare

Tour de France da antico a moderno, da Pogacar a Cavendish

È un Tour de France da cui, per forza di cose, ci si aspetta davvero tanto. Ma a dire il vero, abbiamo già visto moltissimo

Redazione di Redazione
12 Luglio 2021
in Gare, TechNews
A A
0
Pogacar Tour
di Guido P. Rubino

Ci fosse la classifica del corridore della settimana, nella corsa francese, non avremmo molti dubbi per ora. La prima settimana è stata certamente di Tadej Pogacar, la seconda di Mark Cavendish.
In mezzo, ovviamente, tantissimi corridori e fenomeni, alcune meteore (vedremo), altri più solidi. E pure nomi di tutto rispetto.

La prima settimana la assegnamo all’attuale maglia gialla per un motivo semplice: il predominio che aveva dimostrato e senza lasciare speranze agli altri. In una classifica immaginaria e sempre a parere personale, Pogacar aveva battuto d’un soffio Mathieu van der Poel con la sua bella storia (la maglia gialla dedicata a nonno Poulidor) e quel modo di correre che – stavolta sì – è la rivoluzione che il ciclismo stava aspettando, gambe permettendo.

Seconda settimana: Cavendish

La seconda settimana è di Cavendish e non si scappa: il record di Merckx eguagliato è solo un giochino numerico per corridori impossibili da affiancare (a spegnere le polemiche ci aveva pensato proprio Cavendish dicendo che era un paragone senza senso), ma è soprattutto il bello del ciclismo. La storia del corridore che vinceva facilmente, finito al buio dei risultati e della sua mente, e poi rinato diverso ma ancora vincente. È diventato anche molto più simpatico al pubblico.

Il Tour “antico”

È un Tour de France antico quello cui abbiamo assistito fino ad ora. Pogacar ha inflitto distacchi e superiorità da ciclismo eroico. Solo che il ciclismo eroico era anche quello dei grandi capovolgimenti, delle mezz’ore subìte e recuperate. Qui i margini sono diversi ma, al momento, non sembrano facilmente recuperabili. Tra l’altro Pogacar non si sta dimostrando solo forte fisicamente, ma anche con una maturità tattica degna del campione navigato ed esperto. Per uno che è ancora in classifica per la maglia bianca, non è poco e preoccupa gli avversari futuri.

Non solo i distacchi fanno antico questo Tour de France, anche alcune tattiche.
Dietro al predomino – fino a qui almeno – del corridore della UAE, abbiamo visto darsi il cambio ciclisti diversi. L’ultimo è stato Guillame Martin che era rientrato in classifica per una fuga fortunata (salvo poi ridimensionarsi da solo per evidenti problemi in discesa, proprio nella tappa di ieri).
Nella prima settimana, addirittura, avevamo visto andare in fuga la maglia gialla di Van der Poel che sì, sarà stato pure lasciato libero che tanto si sapeva già che non avrebbe terminato il Tour (anche se forse, con la maglia gialla addosso…) ma intanto quanti anni erano che non si vedeva un attacco del genere?
Il suo compare di scorribande, Van Aert, è ancora lì a darle e a farsele dare, ha portato a casa una tappa strepitosa e storica, il doppio Ventoux e si vede all’attacco come Alaphilippe, bello della sua maglia iridata.
Attacchi strepitosi perché portano anche a cotte clamorose, con tanti saluti ai calcoli della tecnologia che vorrebbe accompagnare ogni pedalata.
Anche Pogacar appare sulla stessa lunghezza d’onda.
Niente male così.
Cosa manca? Come ha detto Luca Gregorio a Eurosport: non ci sono corridori di classifica nelle vittorie di tappe importanti di salita – ancora. Vero ma, appunto, aspettiamo l’ultima settimana che inizia domani. E poi, dopotutto, di questo Tour abbiamo già in archivio tanti episodi notevoli da mettere insieme diverse edizioni che oggi ci appaiono formidabili. Alla vigilia dell’ultima settimana, le premesse sono promettenti.

12 lug 2021 – Riproduzione riservata – Cyclinside

Tag: pensierintourtour de france 2021

Altri articoli

Tour de France 2021, caduta
Eventi e cultura

A processo la tifosa che provocò la caduta al Tour de France

13 Ottobre 2021
Look keo blade tour de france
Componenti

Look Keo Blade: versione limitata per il vincitore del Tour

21 Luglio 2021
vingegaard e pogacar
Gare

Tour de France 2021, le pagelle finali

19 Luglio 2021
Tour de france 2021
Editoriale

Alti e bassi del Tour de France 2021

19 Luglio 2021
Colnago
Biciclette

Collezione speciale Colnago V3Rs per il 2° Tour di Pogacar

19 Luglio 2021
Van Aert Parigi
Gare

A Parigi il Tour di Pogacar premia Van Aert

18 Luglio 2021
Majka maglia tour
TechNews

Per il secondo Tour di Pogacar tutta la UAE in maglia gialla

18 Luglio 2021
Wout van Aert, cronometro
Gare

A van Aert la seconda cronometro. Pogacar vince il Tour

17 Luglio 2021
Mohoric
Gare

Tour in fuga, vince Mohoric, il gruppo lascia andare

16 Luglio 2021

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

CBT Italia
Eurobike 2026
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.