• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Trofeo Binda Cittiglio 2026-3

    Swinkels vince tra neve e vento: il Trofeo Binda celebra una nuova regina

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Le bici dei professionisti: superleggere addio?

    Trofeo Binda

    Il grande ciclismo femminile torna a Cittiglio: domenica 15 marzo 2026 il Trofeo Binda

    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Finish line

    EDITORIALE: La bicicletta e il valore dell’ambiente

    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gare

Tre note negative del pubblico al Giro d’Italia

Redazione di Redazione
1 Giugno 2019
in Gare, TechNews
A A
1
Tre note negative del pubblico al Giro d’Italia

1 giu 2019 – Tifosi protagonisti in negativo nella ventesima tappa del Giro d’Italia.
No signori, così non va bene. Tifare è una cosa, incitare, urlare, correre (nei limiti) è lecito, ma mettere in pericolo i corridori (e, in definitiva, anche la propria incolumità) è inaccettabile.
Nella ventesima tappa del Giro d’Italia abbiamo visto almeno tre episodi da stigmatizzare assolutamente.

Facciamo il punto.

1. La spinta a Roglic

Un tifoso corre dietro ai corridori, individua Primoz Roglic e lo spinge. Una spinta reale, con la mano appoggiata al corridore. Rimane lì per una ventina di secondi, finché resiste nella sua corsa estenuante in salita. Venti secondi di spinta: dieci secondi di penalizzazione in classifica per lo sloveno.

Cosa avrebbe dovuto fare, voltarsi e dargli uno schiaffo rischiando una squalifica per questo?

Situazione difficile quando il tifo diventa altro: i corridori non vanno toccati e non gli si corre a fianco, se non a debita distanza. E se non c’è spazio si sta fermi e basta, applaudendo e tifando.

"Ma cosa fa questo qua???" 👀

Primoz Roglic si prende l'aiutino in salita, e via… 😎#EurosportCICLISMO | #Giro | https://t.co/yeuDfRYfGo pic.twitter.com/afgMarT74K

— Eurosport IT (@Eurosport_IT) June 1, 2019

La comunicazione della giuria su Roglic.

2. corsaLopez a terra

Perché qualche minuto dopo è la volta di Lopez a subire un danno da un altro fenomeno. Un uomo corre con i corridori, si trova in mezzo a loro e inciampa. L’immagine televisiva è confusa ma il risultato è eclatante: Lopez e l’uomo a piedi rovinano a terra. Il corridore colombiano si rialza e d’istinto accenna a schiaffeggiare il tifoso. Qualche sberla la assesta. Si vede che si trattiene e come ultimo gesto di rabbia gli fa volare via il cappello. Poi torna in bicicletta e, un po’ a fatica, con l’aiuto di un altro tifoso e di un compagno, riparte.

Nessuna punizione per lui e ci mancherebbe pure. Dopo l’esperienza di Wladimir Belli che fu squalificato per aver sferrato un pugno a un tifoso, qualcuno si era pure preoccupato per la sorte di Lopez. Nessun provvedimento e, aggiungiamo: ovviamente. Quella di Belli, a suo tempo, fu probabilmente la reazione a un insulto.

Il gesto di Lopez verso il tifoso, dopo che lo aveva già fatto cadere, è stata una reazione istintiva più che comprensibile. Aggiungiamo che cadere in bicicletta non è mai bello, nemmeno in salita. Spavento, dolore e paura ci sono sempre.
Lopez in quel momento poteva giocarsi la tappa e pure la posizione in classifica. Aveva dimostrato di averne le potenzialità nelle gambe. Tagliato fuori per una cosa del genere proprio no. Anzi, viene da pensare, troppo calmo è stato.

Proprio qualche giorno fa avevamo detto della compostezza dei tifosi. Oggi tutto il contrario. E purtroppo i casi cui abbiamo assistito non possono neanche dirsi isolati. Troppi indisciplinati oggi.

3. Ultimo chilometro

Oltre a questi due casi eclatanti abbiamo notato anche altro, all’ultimo chilometro. Proprio dove inizia il tratto transennato c’erano tifosi sul percorso e addirittura seduti a terra (e nessuno li ha fatti togliere evidentemente). Un arrivo in salita è certamente meno rischioso di un percorso pianeggiante, ma oltre le transenne non si sta: è vietato.
Da un punto di vista legale, quei tifosi stavano rischiando tantissimo: una caduta di un corridore li avrebbe messi in condizione di vedersi addebitato un danno anche importante. Così come rischia, ora, l’uomo che ha fatto cadere Lopez e che, di fatto, gli ha tolto le chances di vittoria nella tappa odierna. La giurisprudenza parla chiaro, un bravo avvocato potrebbe fargli passare la voglia di fare sciocchezze per qualche generazione.

Anche dove non ci sono transenne, occorre immaginarle e renderle invalicabili. Ne va della sicurezza dei corridori, dei tifosi, e anche del portafoglio.
Pensateci prima di lasciarvi andare.

Redazione Cyclinside

Tag: girogiro d'italiagiro d'italia 2019giro102pericolopubblico

Altri articoli

Giro Helmet
Accessori

Giro Eclipse Pro: casco aero di nuova generazione tra galleria del vento e sicurezza avanzata

8 Febbraio 2026
Simon Yates Giro 2025
Gare

Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

14 Gennaio 2026
Giro 2026
Gare

Ecco il percorso del Giro d’Italia 2026

1 Dicembre 2025
finale tour
Blog

Tra Giro e Tour? Vince il Giro, ma solo per l’ultima tappa

28 Luglio 2025
giro e tour a confronto
Posta dei Lettori

Rilanciare il Giro prendendo spunto dal Tour, ma guai a darlo in mano ad ASO

15 Luglio 2025
carovana tour
Eventi e cultura

La festa francese che potremmo copiare per esaltare il Giro d’Italia

14 Luglio 2025
tifose al tour de france
Blog

Ciclismo più seguito del calcio dalle donne: il fenomeno Pogacar e i nuovi idoli del Tour

10 Luglio 2025
Giro d’Italia 2025: sette bici da crono pazzesche!
Biciclette

Giro d’Italia 2025: sette bici da crono pazzesche!

28 Maggio 2025
Le bici del giro d'italia
Biciclette

Tutte le bici del Giro d’Italia 2025 #2

21 Maggio 2025

Commenti 1

  1. Alessandro says:
    7 anni fa

    Sono d’accordo che la reazione di Lopez sia istintiva e comprensibile, ma non doveva esserci. Era in mondo visione e non si può giustificarla nè approvarla. Non è un buon esempio come non lo il comportamento del tifoso, naturalmente. Per me, quindi, una qualche sanzione disciplinare doveva esserci.

    Rispondi

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

CBT Italia
Eurobike 2026
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.