Trek 2018: la nuova Emonda ha un telaio da 640 grammi

1 lug 2017 – Più leggera che mai, ecco la nuova Emonda di Trek. Si poteva fare meno dei 690 grammi di un telaio già incredibile per peso? A quanto pare sì: ecco il peso scendere di 50 grammi e fermare l’asticella a 640 grammi nella versione con freni tradizionali. Sono 665 grammi per il telaio dedicato ai freni a disco.

Sì, l’altra novità di Trek è il parallelismo tra le due tipologie frenanti. La richiesta di modelli disco è una realtà del mercato, così come la possibilità di montare coperture di sezione abbondante che ha portato il modello rim brake ai freni direct mount.

I nuovi telai sono realizzati con fibra di carbonio 700 OCLV, la tipologia migliore ottenuta da Trek mediante scelta dei materiali e modalità di sovrapposizione delle pelli di carbonio.

I prototipi della nuova Emonda sono stati testati prima virtualmente, in lavoratorio, poi con i corridori della Trek Segafredo, fino ad arrivare al telaio definitivo pronto a debuttare sul mercato e anche al Tour de France.

Lo studio della nuova Emonda ha portato anche ad una definizione geometrica rielaborata con l’aggiunta di una versione dedicata alle donne.

Galleria Fotografica