• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Ciclismo Giro dItalia 2025

    Il ciclismo e la crisi del racconto: comunicazione, giornalisti e pubblico sempre più distanti

    Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin

    WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

    tour de france 202t grand depart

    Dalla Scozia al Galles: il Tour 2027 parte in Gran Bretagna e accende subito la corsa

    Simon Yates Giro 2025

    Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

    red bull specialized

    25 watt in meno con il kit Specialized per la Red Bull – BORA – hansgrohe

    Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour

    UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Veneto Gravel 2026: dieci anni di avventure alla scoperta del Veneto

    Pirelli P Zero Race Tlr Rs è la gomma della Lidl-Trek al Giro d’Italia

    Lo sviluppo di un telaio? Si parte anche dalle gomme

    pogacar vollering

    Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

    tour de france pubblico

    L’UCI in gara per la sicurezza: un progresso con alcune ombre

    editoriale fiera

    Italian Bike Festival 2025, la bicicletta conquista sempre più spazi. Ecco il nostro commento

    pogacar sinner

    Lo sport che consuma i suoi campioni: Sinner, Pogacar e il modello del “tutto e subito”

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Cicloturismo

5 settembre 2021: la prima Granfondo dei Campioni di Misano

Si parte e arriva in pista, in mezzo 99 chilometri e 2.100 metri di dislivello

Alex D'Agosta di Alex D'Agosta
1 Settembre 2021
in Cicloturismo, TechNews
A A
0
granfondo misano

Debutta questo week-end una nuova granfondo nel cuore della Romagna. Pensata con il cuore, disegnata con la passione dei più grandi esperti di ciclismo della zona. Il lato sentimentale per questo evento non è solo ciclistico, ma pensa alle due ruote forse più famose della “rider’s valley”, le moto.

Tant’è che si parte in pista: lo start e anche l’arrivo sono proprio nel circuito di Misano. Quel Misano World Circuit teatro ogni anno della MotoGp, che è stato intitolato a Marco Simoncelli, l’indimenticato campione della 250cc nel 2008 che ha subito un incidente fatale a Sepang nell’ottobre del 2011. Uno dei più simpatici e popolari piloti italiani, discepolo del conterraneo Valentino Rossi, che in questo caso verrà ricordato anche da un evento ciclistico. Il percorso unico di 99 chilometri, infatti, prevede di transitare verso il finale nel paese della famiglia Simoncelli, Coriano, mentre al chilometro 28, dopo aver già passato il bellissimo colle di Gradara, si passerà anche dalla Tavullia del “dottore”.

gf misano

Già oltre 550 gli iscritti, previsti almeno 700 partecipanti da tutta Italia. Grazie al curioso accostamento fra due ruote a motore e a pedali, sono stati coinvolti l’anchorman televisivo Mauro Sanchini, il test rider del team Ducati Lenovo Moto Gp Michele Pirro e l’ex campione del mondo nella classe 125 e 250 Manuel Poggiali, ognuno a capo di rispettivi team di amici.

Testimonial dell’evento è l’altrettanto indimenticata Fabiana Luperini, che ha spesso frequentato le zone interessate. in allenamento e in gara: “Conosco bene la passione per il ciclismo dei romagnoli, è bella l’idea di associare una Gran Fondo all’altro grande amore, quello per le moto.”

altimetria misano

Il percorso

I 99 km, con tratti immersi in scenari naturalistici eccezionali, prevedono anche diversi tratti mai solcati dalle altre granfondo della zona. La parte inedita inizia proprio dalla pista: i primi 4,3 km saranno sul circuito Marco Simoncelli, dietro saranno dietro una sorta di ‘safety car’, fra le curve del Rio, al Tramonto, il Curvone, la Quercia, al Carro, curve famigliari agli appassionati di motociclismo.

Fuori dal circuito la partenza ufficiale e la breve discesa al ‘cavatappi di Misano’; poi in direzione Pesaro sulla Statale Adriatica. A Gabicce Mare si entra nel primo grande balcone sul mare, la mitica Panoramica a partire da Gabicce Monte. Si percorreranno 7 km di panoramica, fino a Casteldimezzo, prima di imboccare una bella discesa, breve ma intensa, verso Colombarone e sulla Siligata ci si dirigerà verso Gradara. Da lì si riparte a salire verso Monteluro e poi giù a Tavullia, il regno di Valentino Rossi. Dopo circa 28 km dalla partenza, la discesa verso San Giovanni in Marignano riporterà in Romagna per ripartire in salita verso Santa Maria del Monte, dove ci sarà il primo ristoro.

poster

Un po’ di pausa verso Morciano di Romagna ed ecco tornare le salite, quelle belle: prima Montefiore, con 270 mt di dislivello in 6 km; solo dopo arriverà la bellissima discesa a Pedrosa, impegnativa, con bell’asfalto e nel mezzo del bosco.Si risale a Gemmano, salita molto impegnativa e poco conosciuta dagli appassionati delle gran fondo. Qui è prevista la cronoscalata con un tratto cronometrato di 2,7 km con una pendenza media vicina al 10% e punte massime al 15%. Previsto un premio ai tre ciclisti più veloci.

La discesa ondulata farà prendere respiro, perché poi si riparte in salita verso il castello di Onferno. Una zona meravigliosa, anche questa poco conosciuta dai ciclisti, fra i calanchi che racchiudono le famose grotte, in mezzo ad una natura mozzafiato. Qui il secondo ristoro e percorrendo il crinale panoramico ci si porterà in discesa verso la Valle del Conca a Molino Renzini.

gf misano

Dalla riva sinistra del Conca si parte all’attacco della salita di Sassofeltrio, poi verso Montelicciano per espatriare in territorio sammarinese, con quasi 400 metri di dislivello complessivo e superare la ‘Cima Coppi’ della MISANO BIKE.

Segue la discesa verso Montegiardino e poi rientro in Italia a Pian della Pieve di Ospedaletto. Da qui i colli Pedrolara, Coriano con transito nella città del ‘Sic’, Misano Monte e mirino sull’arrivo in via del Carro davanti a Misano World Circuit.

Il traguardo sarà alla MWC Square di Misano World Circuit, dove saranno allestiti il ‘Villaggio dei Campioni’, la zona ristoro e altre aree di servizio. L’evento fa parte del Campionato Nazionale ACSI Ciclismo ed è inserito nel circuito Romagna Challenge. La MISANO BIKE è promossa da Comune di Misano e Fondazione Misano, dal G.S. Eurobike per la parte sportiva e in collaborazione del Misano World Circuit.

Circa 300 volontari saranno al servizio della gran fondo lungo il percorso, insieme a 10 auto e 2 mezzi di assistenza, cui si sommano i veicoli delle forze dell’ordine, 3 ambulanze, 18 moto dell’organizzazione e altre della polizia stradale. Lungo il percorso i ciclisti attraverseranno circa 200 incroci e grande sforzo è stato compiuto sulla segnaletica, con oltre 250 cartelli informativi o di segnalazione disposti lungo le strade.

Ulteriori informazioni: https://www.misanobike.com

1 set 2021 – Riproduzione riservata – Cyclinside

 

Tag: cicloamatorigranfondoGranfondo dei Campionimisano bike

Altri articoli

Opzione gravel nelle granfondo: è “salvacrisi”?
Eventi e cultura

Opzione gravel nelle granfondo: è “salvacrisi”?

21 Gennaio 2026
Dalla Felice Gimondi alla Granfondo BGY (ma senza dimenticare le origini)
Eventi e cultura

Il caso del cicloamatore dopato riapre una ferita: le granfondo hanno perso la loro identità?

30 Dicembre 2025
Doppia positività all’antidoping, team argentino sospeso?
Posta dei Lettori

Risarcimento economico per la positività alla granfondo: ha senso?

21 Dicembre 2025
Positivo a 90 anni. Ma il tema è sempre lo scontro tra Usada e Wada
Eventi e cultura

Ciclista dopato alla granfondo? 30 mila euro di danni da pagare

20 Dicembre 2025
la fausto coppi
Cicloturismo

La Fausto Coppi misura la forza della bikeconomy: lo studio rivela quanto vale una granfondo

8 Dicembre 2025
FCI con DataHealt per garantire sicurezza e responsabilità nelle manifestazioni
Eventi e cultura

FCI-ACSI: accordo trovato, rinnovata la convenzione per il settore amatoriale

4 Dicembre 2025
copertina prova cx master 25
Gare

Campionati del Mondo Master di Ciclocross 2025: a Varese, ecco il video che spiega il percorso

28 Novembre 2025
fci uisp
Cicloturismo

Rinnovata la convenzione tra FCI e UISP per la promozione del ciclismo amatoriale

13 Novembre 2025
Granfondo via del sale
Eventi e cultura

Granfondo, scontro tra FCI e ACSI: il nodo è la titolarità delle gare oltre i 120 chilometri. Tempistiche sospette

6 Novembre 2025

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.