• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

    Del Toro

    Del Toro: guanti aero anche per le gare in linea

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Gare

Froome, il ciclista più moderno, ha vinto nel modo più antico

Redazione di Redazione
26 Maggio 2018
in Gare, TechNews
A A
3
Froome, il ciclista più moderno, ha vinto nel modo più antico

26 mag 2018 – Il ciclismo che emoziona ce lo doveva regalare Chris Froome. Chi lo avrebbe detto?
No, nessuno. Decisamente.

Era venuto al Giro per vincere? No, per allenarsi? No, tanto non va. È caduto subito prima del via, poi pure su un tornante. Dove va il morale quando succedono queste cose?
Froome ha vissuto il ciclismo da gregario e da campione. È diventato un campione moderno e calcolato, con una squadra che spesso è stata criticata per il suo modo di interpretare il ciclismo in maniera rigida e asettica. L’accostamento all’inavvicinabilità della Formula 1 è stata una critica che ha spesso accompagnato la Sky, come spesso abbiamo criticato il modo di “proteggere” i suoi corridori negando quel che del ciclismo è l’essenza: il contatto col pubblico.

Froome ieri, ma anche nei giorni precedenti, quando le cose non andavano così tanto bene per lui, si è mostrato diverso del solito. Meno schivo, più sorridente, socievole pure. È riuscito, piano piano, a ribaltare un’immagine che gli si era costruita intorno e che evidentemente gli stava stretta. D’altra parte Froome è l’uomo delle trasformazioni, e non lo diciamo con malizia. Da gregario a campione. Da scalatore a discesista.
Da ciclista modernissimo al più antico di tutti, ieri, con una tattica perfettamente antica eppure attualissima: ha calcolato tutto, anche dove trovare supporto dai suoi, tatticamente messi nei punti strategici lungo la strada, segno di una strategia immaginata e progettata con cura maniacale. Poi ci ha messo anche del suo, perché certe cose, il misuratore di potenza, non te le dice. E quando attacchi a più di ottanta chilometri dal traguardo non c’è strumento che possa dirti se finirà bene o no.

Una tenuta mentale, prima ancora che fisica, mostruosa. Quanti avrebbero mollato al posto suo? Sarebbe stato logico: vedrai che troverà il modo per abbandonare la corsa, si diceva nelle prime tappe così opache per lui. Invece è rimasto lì, lui che ha già vinto Tour e Vuelta e che, tutto sommato, non aveva niente da dimostrare.
Invece è rimasto, perché più che il Giro voleva conquistare il pubblico italiano e lo ha fatto nel modo più tradizionale nel ciclismo: attaccando da lontano e ricordando i campioni di una volta.

Ora non sappiamo come andrà a finire oggi. Potrebbe stravincere oppure no, a Cervinia. Ma anche prendesse mezz’ora Froome la sua sfida più difficile l’ha vinta già, anche a dispetto dei detrattori. E ieri ha ringraziato il pubblico italiano che ha riconosciuto il campione.
Mica poco

Guido P. Rubino

Tag: attaccofroomegiro d'italiagiro d’italia 2018tattica

Altri articoli

Simon Yates Giro 2025
Gare

Il ritiro di Simon Yates e il peso del ciclismo moderno. Chi sarà il prossimo?

14 Gennaio 2026
Giro 2026
Gare

Ecco il percorso del Giro d’Italia 2026

1 Dicembre 2025
finale tour
Blog

Tra Giro e Tour? Vince il Giro, ma solo per l’ultima tappa

28 Luglio 2025
giro e tour a confronto
Posta dei Lettori

Rilanciare il Giro prendendo spunto dal Tour, ma guai a darlo in mano ad ASO

15 Luglio 2025
bici pogacar
Posta dei Lettori

La scelta della bici di Pogacar? È frutto di test fatti in precedenza

15 Luglio 2025
visma lease a bike tour 2025
Gare

La Visma, ieri, ha buttato via un’occasione per attaccare il re

15 Luglio 2025
carovana tour
Eventi e cultura

La festa francese che potremmo copiare per esaltare il Giro d’Italia

14 Luglio 2025
pogacar tour de france 2025
Gare

Per battere Pogacar (anche solo nelle tappe) ci vuole coraggio. Chi ce l’ha?

12 Luglio 2025
Tour de France tappa 01 25
Gare

Correre nel Nord della Francia non è solo questione di gambe

5 Luglio 2025

Commenti 3

  1. Max B says:
    8 anni fa

    Non sono mai stato tra gli ammiratori di Froome… Quella pedalata sgraziata, quello sguardo fisso sul misuratore di potenza, quella “arroganza di squadra” dove tanti atleti che singolarmente sarebbero (e sono..) dei campioni, messi tutti lì in fila a tirare per uno solo, quel caso irrisolto del salbutamolo alla Vuelta ’17 ancora irrisolto non me lo rendevano particolarmente simpatico.
    E invece, poi… La magia delle strade del Giro, quella vittoria sullo Zoncolan quando tanti, a partire da me, lo dsavano per ririrato… Quella frullata epica sul Finestre e la successiva cavalcata solitaria fino al traguardo, senza mai voltarsi, staccando gli avversari e lasciando indietro i fantasmi dela sua immaginazione… Mi hanno conquistato e fatto conoscere un corridore tanto tanto umano che, forse, nonostante i quattro Tour e la Vuelta vinti, nascondeva una timidezza ed un calore inaspettato, in un campione di questa levatura.
    Grazie Chris!

    Rispondi
  2. Claudio says:
    8 anni fa

    Sono abbastanza sconvolto. quando si dice che gli italiani hanno la memoria corta. Articoli e articoli per inneggiare a Froome, senza più una parola sulla pesante accusa di doping che pende sulla sua testa, senza più ricordare che per quello che ha fatto Froome altri ciclisti, meno potenti, sono stati squalificati per mesi.
    Non ho parole, mi aspettavo dal vostro sito un po’ più di serietà e di spirito critico.
    e invece no, Froome ha vinto, evviva Froome!!!

    Rispondi
    • Redazione Cyclinside says:
      8 anni fa

      Perché ha vinto come nessuno si sarebbe aspettato. E questo gli va riconosciuto. Sulla vicenda della sua positività i dubbi rimangono tutti. Poi Froome e la Sky in questo Giro hanno anche cambiato atteggiamento. E questo gli va riconosciuto.

      Rispondi

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.