• Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter
Cyclinside.it
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
    Copertina bici Strade Bianche

    Strade Bianche 2026: le bici al via, le curiosità tecniche

    Pogacar potenza

    Strade Bianche, i numeri dell’impresa: Pogacar 40 Watt in più. E Seixas risponde

    pogacar scatto strade bianche

    Strade Bianche, Pogacar fa Superman e supera se stesso

    strade bianche

    Strade Bianche 2026: tutto quel che c’è da sapere. partenti, orari, percorsi, dove vederla

    Strade Bianche Kolobnev

    «Lo sterrato? Diventerà il 50% delle corse»: parla il primo vincitore della Strade Bianche

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    BMC Timemachine MPC: la bici del futuro, il prezzo “folle” e i dubbi sulle regole UCI

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    Aquila Gravel 2026: l’evento gravel alla scoperta del vicentino entra nel vivo

    caduta van gils

    La volata, la linea e le mani: squalifica di Christen giusta, ma alcune cose da dire

  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
    rms apertura editoriale

    Meeting RMS: la bici è sempre più complessa e il vero valore è in officina

    Mercato e UCI copertina

    La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

    Traffico e bicicletta

    L” “eternal september” della bicicletta moderna e cultura che si deve tramandare

    Editoriale obbligo del casco

    Il casco come scorciatoia: ecco perché la discussione sulla sicurezza rischia di incepparsi

    apertura nuovo anno

    2026. Ripartiamo da qui, come sempre: dai lettori, la forza di un giornale

    Immagine Gazzetta dello Sport

    Quando l’odio scende in strada: spari ai ciclisti e una tensione che non è più tollerabile

    Meccanici ciclisti? Se sono utili alle attività autorizzate, possono lavorare

    Bici moderne, errori costosi: ecco perché il meccanico oggi fa davvero la differenza

    Wilier Triestina Cento10 Pro: aerodinamica a tutta e pronta per il debutto al Tour de France

    Prezzi, realtà e mercato: ascoltiamo i ciclisti del caso Wilier

    arkea bb

    Arkéa chiude, ma il problema è più grande: il ciclismo professionistico costa troppo?

  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Cyclinside.it
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Eventi e cultura

Considerazioni sul Super Mondiale di agosto.

Guido P. Rubino di Guido P. Rubino
16 Agosto 2023
in Eventi e cultura, Gare, TechNews
A A
2
Considerazioni sul Super Mondiale di agosto.

Lo sapevamo ma, in fondo, non ce l’aspettavamo lo stesso questo Mondiale ferragostano. Un po’ come il primo giorno di scuola che si sapeva sempre quand’era ma la testa ancora altrove a digerire e ripensare al Tour de France appena terminato.
Sfiniti sul divano. Dov’eravamo?
Finalmente di nuovo in bici nel pomeriggio o appena tornati dalla trasferta lunga o senza le orecchie chiuse che guai a sapere il risultato prima di vederselo, registrato, la sera come fosse ora.

Nessun recupero invece, è arrivato il Super Mondiale: tutto insieme in una scorpacciata di ciclismo senza precedenti che nemmeno alle Olimpiadi.

Una vera abbuffata che, davvero, per gli appassionati è valsa come una vacanza (famiglie e lavoro permettendo), ma anche un ciclismo contorto, sovrapposto e con un calendario che ha messo in difficoltà anche gli addetti ai lavori. Roba da stare collegati per due settimane da mattina a sera, magari con due monitor. E infatti anche sul sito ufficiale non si capiva quasi più niente. Chi corre e quando? Spedizioni galattiche per partecipanti e accompagnatori, per fortuna “solo” in Scozia. Che alla fine, raggruppando tutti, si è pure risparmiato rispetto a Campionati del Mondo di specialità sparpagliati in tutto il globo.

Vengono in mente tante critiche, ma è ovvio, è una prima volta che sa pure di esperimento finale nonostante si sia cercato di prevedere davvero tutto o quasi. È andata così ed è andata pure bene, o siete rimasti delusi?

Sì, avremmo potuto ragionare su certe sovrapposizioni malandrine che ci avevano turbato dall’inizio visto che avevamo tutti storto la bocca per un Filippo Ganna fuori dalla nazionale della strada. D’altra parte, il nostro pistard si era conquistato, colpo su colpo, una finale dell’inseguimento coronata con un oro pazzesco. Col senno di poi forse non sarebbe stata neanche la sua corsa quella lì, su quel percorso.

Il percorso non previsto

Già il percorso del Mondiale. C’è ancora chi ne scrive critiche di ogni tipo. È stato paragonato a una tipo pista, a un circuito da ciclocross (e toh, chi vinto?) a una partita di calcio in un campo da golf (Purito Rodriguez) ma è un fatto che ci abbia fatto divertire da matti pure con l’inversione delle corse che non ci ha permesso di fare valutazioni e previsioni.

Nei giorni è arrivata anche la risposta a chi pensava che lo spettacolo fosse dovuto solo ai corridori. E no, in questo caso il percorso ha detto la sua. Lo abbiamo visto nella gara femminile, in quella Under 23 maschile e pure nelle altre. Con un circuito così bastavano centro metri di vantaggio per sparire alla vista degli inseguitori. Quindici secondi e via. Se proprio vogliamo rivedere qualcosa, parliamo del tratto inutilmente in linea fatto solo per rendere le cose complicate agli addetti ai lavori e facili ai manifestanti.
È diventata storia anche questa, pure l’opportuno annullamento mediatico dei manifestanti, mai inquadrati nel loro ossimoro di bloccare una manifestazione del mezzo più ecologico.
Di fatto abbiamo visto un percorso che in troppi non avevano previsto. E pensare che si era immaginato fosse per velocisti.

Dal punto di vista tattico abbiamo visto una corsa bellissima, un po’ confusionaria, forse anche per la mancanza delle radioline che hanno disperso le idee dei corridori, per quanto riguarda la strada.

Un evento con tanta visibilità

La rassegna iridata ha anche dato visibilità a discipline che solitamente non hanno molti riflettori addosso, a cominciare da quel settore favoloso che sono gli atleti paralimpici.
Anche la mtb ne ha giovato, pure con un pasticcio di regolamenti fatto per aumentare lo spettacolo di Mathieu van der Poel al via con i primi. Alla fine non si è riflesso sul risultato e ha fatto fare una brutta figura un po’ a tutti. È un dato di fatto che molti che erano collegati alla partenza della prova XCO erano attratti dalla presenza di Van der Poel.

I conti azzurri

Al di là del conto delle medaglie, l’Italia – inutile dirlo – sperava in meglio, è un dato di fatto che ci confrontiamo con nazionali che fanno un lavoro di programmazione. Se prima era particolarità di alcune federazioni, adesso quelli che atipici siamo noi, col rischio di rimanere inesorabilmente indietro e a inseguire sempre di più a ogni anno che passa. Poche eccezioni in qualche settore, ma confidare nella fortuna del campione pescato dal mazzo della fortuna, tanto più se non si lavora per un aumento significativo dei praticanti, non basterà più la giustificazione che “gli altri sono stati più forti”, perché si è più forti quando si lavora meglio.

In apertura Lorenzo Milesi, oro non pronosticato nella crono Under 23 e protagonista nella prova su strada.

Tag: mondiale 2023percorsoregolamentouci

Altri articoli

Mercato e UCI copertina
Editoriale

La bici dei pro ci serve davvero o è solo una finzione di mercato?

26 Febbraio 2026
Trek Madone Gen 8: la nuova configurazione spinge al limite la leggerezza
Mercato e aziende

Fondi per la sicurezza usati contro i fornitori? Il caso Uci-SRAM diventa un cortocircuito

23 Febbraio 2026
remco evenepoel crono
Gare

Tour cucito per Pogacar? Il percorso 2026 che mette Evenepoel all’angolo

6 Febbraio 2026
Gianni Bugno e i rischi sulle strade dopo il caso Rebellin
Eventi e cultura

WorldTour chiuso, sponsor in fuga: Bugno spiega perché il ciclismo si sta restringendo

18 Gennaio 2026
A Verbier il sesto E-Bike Festival: pedalata assistita sportiva con gastronomia e turismo
Posta dei Lettori

E-bike nei sentieri di montagna. Senza educazione è pericoloso!

7 Gennaio 2026
Il Mondiale pazzesco di Tadej Pogacar. Tris fatto con Giro e Tour
Gare

UCI 2026: ecco le nuove regole. Sicurezza, controllo e il rischio di frenare l’evoluzione

6 Gennaio 2026
copertina ebike
Città

E-bike illegali, ora basta: pericolo per tutti e stretta imminente delle autorità

24 Dicembre 2025
pogacar vollering
Gare

Pogacar e Vollering, il 2025 dei dominatori: il mondo UCI ai loro piedi

23 Dicembre 2025
finale tour
Eventi e cultura

Zona grigia e farmaci: il MPCC avverte la UCI, così il ciclismo rischia grosso

22 Dicembre 2025

Commenti 2

  1. Lou Boyle says:
    3 anni fa

    L’atleta, credo nigeriana, che ha disputato la prova a cronometro senza il casco aero, senza la maglietta che non genera vortici, con il telaio a diamante vecchio stile in metallo, con le ruote a raggi e i freni sul cerchio meritava la medaglia d’oro perchè ha mantenuto vivo lo spirito decoubertiniano: si può gareggiare anche a livello internazionale con materiale non all’ultimo grido.
    Se potete aiutarmi ad identificarla vorrei proporle un sostegno economico per il futuro della sua attività sportiva, se lo merita veramente…

    Rispondi
  2. Lou Boyle says:
    3 anni fa

    In sette giorni nessuno si è fatto avanti per aiutare quella ragazza: capisco essere gelosi ma dov’è finita la famosa solidarietà che accomuna voi poveri?

    Rispondi

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Eurobike 2026
CBT Italia
Cyclinside.it

Cyclinside® è una testata giornalistica registrata nel 2008 e poi presso il Tribunale di Varese con n° 1/2019 del 31/01/2019 - Editore Guido P. Rubino P.I. 10439071001
Iscrizione al Registro degli Operatori della Comunicazione con registrazione n° 35370 aggiornata 8 ottobre 2020.

  • Privacy & Cookie Policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • –
  • Ultime 100 Notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Technews
    • Ultime Novità
      • Biciclette
      • E-Bike
      • Ciclocross
      • Pista
      • Bici da Città
      • Fixed
      • Componenti
      • Abbigliamento
      • Accessori
      • Triathlon
    • Test e Collaudi
    • Gravel Inside
    • Ciclo Turismo Inside
    • MTB
    • E-bike
    • Mercato e aziende
    • Donne in Bici
  • Gare
  • Allenamento
    • Preparazione
    • Alimentazione
    • Integratori
  • Editoriale
  • Eventi e cultura
    • Reportage
    • L’angolo del ciclismo vintage
    • Storia della bicicletta
    • Cyclin-Notes
  • Pubblicazioni
    • Gli Speciali di Cyclinside
    • I Dossier di Cyclinside sui temi più caldi
    • Test e Collaudi
    • Libri
  • Cy-Blog
    • Bar Caffè
    • Posta dei lettori
    • Video
    • Rumors
  • Tecnica
    • Tipologie di Biciclette
    • Componenti Bici
      • Comandi
      • Comandi cambio
      • Deragliatore
      • Il cambio
      • Guarnitura
      • Catena
      • Freni
      • Gomme
      • Manubrio
      • Movimento centrale
      • Pedali
      • Pedivelle
      • Pignoni
      • Ruote
      • Sella
    • Geometria
      • Angoli
      • Orientamento
      • Soluzioni Geometriche
    • Materiali
      • Acciaio
      • Alluminio
      • Fibra di carbonio
      • Magnesio
      • Titanio
    • Telaio
    • Usare la bicicletta
      • Guidare la bicicletta
      • I rapporti
      • Trasportare la bicicletta
    • L'Angolo del Telaista
    • Acquisto
  • Privacy & Cookie policy
  • Contatti
  • Redazione
  • Pubblicità su Cyclinside
  • Ultime 100 notizie
  • Newsletter

© Cyclinside - tutti i diritti riservati - La riproduzione di fotografie e testi per più del 10 per cento è vietata. È obbligatorio indicare il link della pagina.