Potrebbe arrivare presto una riduzione delle aliquote IVA per fornitura, noleggio e riparazione delle biciclette (comprese le e-bike). È quanto ha dichiarato oggi CONEBI, la confederazione europea per l’industria ciclistica, in un comunicato che vi riportiamo.
Sarebbe certamente un grande passo verso la mobilità, in generale e il settore, in particolare. Rendere più accessibili le biciclette è un’esigenza che si fa sentire sempre di più a livello europeo e la necessità di una mobilità completamente ripensata in tutte le città ha avuto una spinta molto importante con la pandemia.
I tempi, ovviamente, non sono immediati, ma il percorso sembra proprio essere quello giusto.
Il 7 dicembre, il Consiglio dell’UE ha raggiunto un accordo sulle regole aggiornate per le aliquote IVA. Secondo le nuove regole, gli Stati membri saranno in grado di applicare aliquote IVA ridotte sulla fornitura, il noleggio e la riparazione di biciclette, comprese le biciclette elettriche. ECF, CONEBI e CIE accolgono con favore questo passo, che ha il potenziale di rendere le biciclette più accessibili ai clienti di tutta Europa e può dare un ulteriore impulso al ciclismo.
La Commissione europea aveva pubblicato una proposta di riforma delle aliquote IVA già all’inizio del 2018. Secondo questa proposta, le biciclette convenzionali e le auto elettriche avrebbero potuto beneficiare di un’IVA ridotta o zero, ma le biciclette elettriche no. Sono state classificate insieme ai trasporti alimentati da carburante, petrolio e gas come beni sulla cui fornitura sarebbe stata obbligatoria l’applicazione dell’aliquota IVA standard di almeno il 15%.
Dopo la pubblicazione della proposta, ECF e CONEBI hanno iniziato uno sforzo congiunto di advocacy affinché anche le biciclette elettriche fossero incluse nella lista dei beni per i quali gli Stati membri dell’UE possono applicare aliquote ridotte. Questo includeva un documento di posizione comune e numerosi incontri con i funzionari della Commissione e degli Stati membri per creare consapevolezza dei benefici delle biciclette elettriche per la società, l’ambiente e l’economia ciclistica nel suo complesso. Nel frattempo, singoli stati membri come il Belgio hanno approvato una legislazione che stabilirà aliquote IVA ridotte su tutti i tipi di biciclette non appena il quadro IVA dell’UE lo permetterà, e hanno sostenuto le richieste del settore della bicicletta a livello europeo.
Tutti questi sforzi hanno ora dato i loro frutti: nell’approccio generale del Consiglio dell’UE su una revisione della direttiva europea sulle aliquote IVA, i governi degli Stati membri hanno accettato di aggiungere la fornitura, il noleggio e la riparazione di biciclette nella lista dei beni su cui possono essere applicate aliquote IVA ridotte, includendo esplicitamente le biciclette elettriche. Secondo la procedura legislativa speciale da seguire in questo caso, una volta che il Parlamento avrà emesso il suo parere non vincolante sulla proposta, il Consiglio adotterà formalmente la direttiva. Sarà quindi possibile per gli stati membri mettere in atto riduzioni dell’IVA su biciclette e biciclette elettriche.
Jill Warren, CEO di ECF, ha dichiarato: “Accogliamo molto favorevolmente il risultato dei negoziati in Consiglio sulla revisione delle aliquote IVA dell’UE. L’inclusione della fornitura, del noleggio e della riparazione di biciclette sia convenzionali che elettriche nella lista dei beni su cui possono essere applicate le aliquote IVA ridotte aggiunge un potente strumento alla cassetta degli attrezzi degli Stati membri per promuovere la bicicletta, e può aiutare a rendere la bicicletta ancora più accessibile per i cittadini. Ora invitiamo gli stati membri a fare uso di questa nuova possibilità e ad applicare aliquote ridotte in tutta Europa”.
Il direttore generale di CONEBI Manuel Marsilio ha aggiunto: ”Ne è passato di tempo da quando abbiamo iniziato una campagna di advocacy così importante con ECF nel 2018, ma finalmente vediamo un risultato tangibile. Questa decisione legislativa, nell’ambito della riforma delle aliquote IVA, apre a un’opportunità unica per i governi in Europa di sostenere ulteriormente il ciclismo in termini molto pratici. Ora non vediamo l’ora di vedere riduzioni concrete dell’IVA in tutti i paesi dell’UE e sosterremo il prezioso lavoro delle nostre associazioni nazionali aderenti”.
Kevin Mayne, CEO di CIE “Questo risultato mostra ancora una volta l’importanza di una difesa professionale a lungo termine e con buone risorse per il settore del ciclismo a livello nazionale ed europeo. Il lavoro può essere lento e altamente tecnico, ma l’impatto è potenzialmente enorme. Quando questa campagna è iniziata, il CIE era un Industry Club volontario che supportava l’ECF e, con la transizione, è stata una priorità assoluta assicurarsi che queste campagne in corso siano adeguatamente finanziate e che siamo coordinati con i nostri colleghi. Oggi vediamo un altro successo di queste partnership, e ce ne sono altre che verranno”.
9 dic 2021 – Riproduzione riservata – Redazione Cyclinside
Tutto molto molto interessante e penso proprio che se tutto questo si realizzerà potrà certamente contribuire all’aumento del uso della bici